“Manajemen ban sangat berat untuk kami,” kata Acosta. “Rencananya sama: start bagus dan tempel grup depan. Alex sedikit lebih kencang di awal, tapi belakangan saya bisa samakan pace. Saya bermimpi mengejarnya, tapi jaraknya sudah jauh — saatnya main aman.”
Mir: “Salah satu balapan tersulit dalam hidup saya”
Joan Mir mencetak podium Minggu keduanya musim ini setelah sempat crash di Sprint.
“Mungkin ini salah satu balapan tersulit dalam hidup saya dalam hal manajemen,” ujar Mir. “Semua jadi rumit ketika membuntuti rider lain: suhu ban depan naik, pengereman terganggu, konsumsi ban naik, dan di lap akhir ban habis.”
Bagnaia alami puncture, pulang dengan “ide yang lebih jelas”
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) memulai akhir pekan dengan pole dan menang Sprint, namun gagal mengulang performa di GP usai mengalami puncture ban belakang.
“Kami lihat dari data ada puncture di lap 12. Setelah itu saya kehilangan traksi dan tak bisa kontrol pengereman,” jelas Bagnaia. “Meski poinnya kecil, saya pulang dengan ide lebih jelas. Tim sudah diberi notice untuk menyiapkan solusi musim depan.”
Bezzecchi: “Struggling, tapi lebih baik dari tes Februari”
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) menutup akhir pekan dengan hanya 9 poin (P6 Sprint, P11 GP). Ia mengaku pilihan ban depan medium kurang tepat.
“Saya banyak kesulitan. Mungkin pilihan medium bukan yang terbaik,” ujar Bezzecchi. “Kami tahu Sepang bakal lebih sulit daripada Phillip Island. Tapi dibanding tes Februari, feeling saya jauh lebih baik.”
MotoGP Malaysia 2025 menandai berakhirnya tur Asia-Pasifik dengan hasil yang mengguncang klasemen — Alex Marquez menutup musim sebagai wakil terbaik di belakang kakaknya, sementara drama teknis dan strategi ban kembali membuktikan betapa tipisnya jarak antara sukses dan kegagalan di kelas para raja.
